Господин Касьянов подписал концепцию развития отечественного автопрома. Срок исполнения концепции 7 лет. За это время предполагается развитие отечественной автопромышленности до уровня мировых автопроизводителей))). В течении этого времени будут изменены импортные пошлины на ввозимые из-за рубежа автомобили, чтобы отечественные автопроизводители и впредь были в тепличных условиях и впредь продолжали возиться у себя на заводиках, что-то пилить-строгать и выдавать на гора очередные шедевры русского дизайна. У отечественных автоумельцев с производством качественных, ориганильных, комфортных, безопасных авто никогда не ладилось.....
Посмотрим на проблему введения заградительных пошлин. К слову, смешное обоснование Клебанова о том, что старые иномарки портят окружающую среду просто смешное. Не охота комментировать даже: посмотрите на жигули или москвичи (детище Лужкова) и всё станет ясно. Что заботится об окружающей среде...
Итак, явно лобируют законопроекты о пошлинах. Лобировали не таможенники, лобировали те, что привык иметь тёплое место у заводской трубы. И как только место начало остывать - заводик перестал выпускать продукцию из-за затоваривания, то решил человечек принести немного денег в Москву. Опять занесло.
Итак, ввели пошлины: что перестанут машины покупать? Не фига. Кто ездил на хороших машинах, тот и будет ездить. Зачем экономить на комфорте и безопасности? Обшей жигули кожей и поставь кондиционер, всё равно тормоза то не те... Рулевой просто опасно, а кузов ходит ходуном. Зачем тратиться на пассивную безопасность? Можно поставить спойлер на жопу и молдинги налепить и тогда средний Петрович будет рад, что у него крутая тачка. А если ему дать в руки комплект для чип тюнинга, то он будет так горд собой, что будет ездить по встречкам, подрезать всех и вся, раздуваясь от собственной значимости.
Мы не Петровичи. Мы будем покупать хорошие машины. Мы будем платить за них те деньги, что они стоят. Повысят пошлины? Будем платить больше. Те, кто не симожет платить эти деньги - не будут покупать авто. Будут брать Форд Фокус. Казна потеряет часть денег, что дают торговцы иномарками. Автопролм врятли что-то даст казне - у него масса голодных, бездельничающих ртов. Социальные программы Тольятти, Н.Новгорода, Москвы, Ижевска...
Если правительство у нас недальновидное, то пошлины будут введены.
Вообщем - вам решать, вводить пошлины или нет.
Те заказы, задатки за которые мне переданы до 20.04 будут выполняться. Как только машина будет найдена, с вами свяжется мой партнёр из Питера Карим. Если машина устраивает (Карим скажет комплектацию, состояние, цену в Москве), то она будет куплена, оформлена и доставлена в Москву. Окончательный расчёт с Каримом. Ваши координаты уже есть у моих партнёров. Работа не прекращается. Я отвечаю за машины и за работу моих людей. Если вы желаете заказать автомобиль, то свяжитесь с моим представителем в Москве по моему телефону 745-1816. Заказ будет обработан и с вами свяжутся для уточнений. Задаток можно будет передать в Москве моему представителю. Со мной связь по электронной почте. Писать лучше на адрес serge2509@yandex.ru Я долступен для связи с разницей 6 часов. Только во время нахождения на Амазонке, с 1.05 по 9.05 я буду отрезан от мира. Но все вопросы может решить Карим и мой представитель в Москве.
Скоро можно будет ездить в кабриолете. К весне цены на них подрастают на 30-40%. Да что кабриолеты.... Такое ощущение, что половина немцев, торгующих автомобилями в Германии - это хитрые евреи (не хочу никого обидеть, заранее прошу прощения за метафору). Цены на отдельные позиции вырости после Нового года. Да и нельзя назвать это отдельной позицией - все хорошие, пользующиеся повышенным спросом автомобили, подорожали. Возьмём, к примеру, Мерседес Е-класса. Уже предлагаются к продаже новые 211 кузова, а бюргеры не торопятся сбрасывать 210 кузов со счетов, или просто видят устойчивый спрос на эти модели. Или ещё пример - Субару Аутбэк. Ещё полгода назад, свободно можно было купить Аутбэк с полной начинкой, в последнем кузове так, что в Москве он обходился в 22000 максимум. Сейчас цены зашкаливают за 24000 (это я пишу с учётом всех расходов, доставки и таможни).
Что делать? Выходов несколько - упорно искать, ждать удачи или покупать этакий пул из нескольких хороших, коммерческих машин и большей части этого пула - старья и откровенно непроходных авто.
Что делаем с партнёрами: выходим на другие страны: Франция, Бельгия, Швейцария. Это усложняет работу, особенно со Швейцарией, где, иной раз приходится покупать машину за наличные, а это обмен с потерей Евро в Франки. Плюс дурацкие НДС, которые в Швейцарии меньше, чем в Германии - машина дороже получается. Но что делать, если их вообще нет!
Вообщем бизнес становится более трудоёмким и страно мне иной раз слышать тех покупателей, которые пересчитав цену автомобиля из Мобиле.Де евро в доллары и прибавив стоимость таможни, сообщают, что всё знают и представляют процесс очень быстрым и простым. Товарищи дорогие - Мобиле.Де это для ориентировки по уровню цен, это для ориентировки когда какая модель пошла в продажу. Этот сайт - место тусовки перекупщиков, бывших "русских" и откровенных аукционов (вы связываетесь по телефону - вам говорят, что начальная цена такая-то, но вы пока придерживаете продажу, так как вам предложили больше). А бывает просто - отвечают, что машина только продана и если хотите, могут достать "такую же". Вообщем, не всё так просто в этом бизнесе, как кажется.
Погода, забастовка портовиков в Хельсинки и Рождественские праздники сбили план доставки оставшихся в этом году машин. Сейчас представляю 27 декабря: тысяча, скопившихся за неделю простоя, автомобилей. Надо поменять зимнюю резину и ехать к границе. У меня забирают в этот раз 4 Форестера. Очередь на границе я себе представляю: когда сам ездил попадал в очереди по 20-30 машин. А тут тысяча... Да, перегонщикам не позавидуешь. Буду стараться, чтобы как можно быстрее их ввезти (взятки, естественно) и поставить на терминал 28.12 таможиться. Но очередь с границы плавно переходит в очередь на терминал. И очередь не из простых, а из блатных (к которым наши машины и относятся, естественно) А 29.12 , кажется, выходной и выходной до 3.01. Поэтому если не успеем сделать ГАИ (постановку со снятием с учёта), то добивать будут 3 января и 4 января машины могут быть в Москве.
Я улетаю днём, 29 декабря. Телефоны перегонщиков будут даны клиентам, как и ваши телефоны. Машины привозят, оформляете акт-приёма передачи, расчитываетесь с перегонщиками по нашим остаткам + зимняя резина и ставите в этот день или на следующий, на учёт в своём ГАИ (телефон человека, помогающего, я всем дам).
Если какие-то вопросы, я на связи через почту serge2509@yandex.ru или форум
Я уезжаю в поездку по южным островам Тайланда, затем в Сайгон. О подготовке к поездке написано здесь
Для моих клиентов по бизнесу:Каникулы - это святое, но я всегда доступен: интернет в Тайланде есть везде, если задаток был передан до моего отъезда, то работа по авто будет вестись и в моё отсутствие в России. Оплатить машину я могу с любого острова, где есть интернет кафе. Перегонщики доставят, оформят и передадут Вам заказанное авто после 8.01.02
Лучше использовать адрес serge2509@yandex.ru , т.к. основная почта будет отключена на приём писем.
Для первых контактов, в период с 29.12 по 15.01, просьба не грузить почту - работы не будет, т.к. нет задатка.
Для ориентации по ценам, есть страница проданных мною автомобилей
Осталось меньше двух месяцев до праздников. В предстоящее время ожидается поступление на склад Субару новых моделей Легаси и Аутбэк 2.5 и 3.0. Это событие ожидаю во второй половине ноября, тогда уже будут известны цены. Думаю, изменятся мало, хотя опыт по продажам Импреза WRX 2002 модельного года показывает, что цена за букву в ВИН коде поднялась на 1000 долларов. Тогда же появится Импреза WRX STI. Это будет выставочный экземпляр, для тестдрайва, фото и т.п. В середине декабря появится комерческие машины Импреза WRX STI. Их примерная стоимость 37-39 тыс. долларов. Это, конечно, будет АВТОМОБИЛЬ. Кол-во таких Импрез будет небольшим, думаю на Россию можно будет отхватить штук 5, поэтому прошу тех, кто хочет её получить заранее бронировать автомобили.
Далее: по трёхлетним машинам.
Ситуация тяжёлая, мои клиенты это чувствуют. Чтобы выцепить хорошую ходовую трёхлетку, надо ждать до месяца, а иногда и дольше. Сейчас некоторые, более прозорливые граждане, стали бронировать автомобили на два-три месяца вперёд, это удобно, т.к. основной спрос на "проходящие" автомобили, т.е. те, которым исполнилось три года, а те, которым 2 года и 10 месяцев - ещё доступны, их легче найти. Традиционно высокий спрос перед зимой на полноприводные машины, Субару в первых рядах. Очень сложно с Аутбэками - традиционно любимыми автомобилями. Проще с Легаси Комби. Очень сложно, просто очень с Лэнд Крузерами. Очень сложно в Мерседесами Е класса Авангард, Элеганс с наворотами и автоматом. Особенно тяжело с Е240.
Сложно с Ауди А6 кватро типтроник. Стало легче с МЛ320.
Многие в Германии просекли, что трёхлетка ликвидна, поэтому задирают цены на них, бывает так, что трёхлетка стоит дороже чем двухлетка. Это, что касается автобизнеса
На Новый год планирую поездку в Тайланд на неделю, а потом во Вьетнам. В Тайланде встреча Нового года на Пукете, пляж Патонг, а потом на неизведанные южные острова Rawi, Lipe... Потом перелёт в Сайгон и поездка по Вьетнаму. Подробнее о подготовке к поездке я написал на отдельной странице сайта
В настоящее время складывается непростая ситуация с трёхлетними машинами. Например такие, как Тойота Лэнд Крузер 80, 100, 95... МЛ320, Паджеро 98 года, Мерседес G320, Е класса в хорошей комплектации ищут порой месяц. Я начал покупать машины, которые будут трёхлетними через два месяца (автомобили, которым осталось до "трёхлетия" тоже нет - проданы). То, что есть в наличии, что-то более менее приличное по пробегу, состоянию и комплектации скупается чертями с балкан и арабами. Причём последние не торгуются и платят заявленную цену. Всвязи с этим цены поднялись процентов на 15, марка слегка упала, поэтому в среднем машины класса 30 тыс. долларов подорожали на 1000 баксов. Вот такой расклад. Заказ исполняется теперь минимум 3 недели, т.к. существуют трудности и с отправкой (экспедиторские компании загружены работой). Необходимо отдавать себе отчёт в том, что Германия это не выставка автомобилей, которые хотят продасться, а это большой рынок, где ... не щёлкают. Машины покупаются за час. Всё просто - контракт по факсу, а деньги потом переводятся, поэтому вариантов готовых нет. Речь идёт о ходовых автомобилях класса от 20.000 долларов и выше, в хорошем состоянии с пробегом до 100.000км
Сезон обмена старых автомобилей на новые в самом разгаре. Покупают машины старые клиенты и новые. Сейчас получается 50 на 50 новые и трёхлетние. Вообще-то запросов на автомобили б.у. гораздо больше, но я сознательно фильтрую заказы и за малобюджетные не берусь - не выгодно. Можно, конечно найти машину за 10 тыс марок, но что это будет за машина? Я беру только в автосалонах, оплачиваю доставку до Любека немецкой экспедиционной фирме (она везёт машины на автовозе), оплачиваю услуги перегонщика из Хельсинки до Питера, оформление и доставку до Москвы. Т.е. накладные расходы на машину у меня более 2000 долларов, а ещё таможенный платёж и себе что-то надо оставить. С этим связано то, что я поставил ценовые рамки от 17000 долларов машина на выходе. Сейчас появились трёхлетние машины МЛ320, Лексус GS300, Лэнд Крузер 100 VX, скоро появится трёхлетний Мерседес W220. Из новых автомобилей заказывают Лэнд крузер 100 юбилейный за 72000, Лексус RX300 за 52000 и Патроль 3.0 Тди. Ну и Импрезы WRX за 31000. Легаси 2.0 и 2.5 ходовых цветов все проданы, новые поступления будут в конце мая. Пока ещё есть Форестеры 2.0 турбо и Аутбэки 3.0 За новые РАВ-4 не берусь - рынок переполнен и конкурировать с салонами не получается. Странно - утихли заказчики глазастых мерседесов, то ли много завезли, то ли погода не для покупки.
Сам поменял семейный автопарк: жена сменила Максиму 3.0 на Примьеру 2.0, я собираюсь свой Патфайндер 3.0 менять на более свежий 3.3
Сейчас лежу в больнице после операции по обрезанию крайней плоти (жена шутит, что теперь она спокойна по поводу моей поездки на Кубу). Почему сделал? Да говорят, что после этого продолжительность полового акта продлевается минимум на 50%. Что ни сделаешь для любимой женщины... Да и гигиеничнее так. Ну вот, вроде все новости.
Автодилеры пролоббировали изменения в 301 приказе по таможне. Теперь скидка частным лицам от оценочной стоимости нового автомобиля 10%. А раньше было 25%. Ну, соответственно стоимость растаможки опять поднялась, рентабельность упала, продажи сократились и т.п. Правда много продаётся 3-х летних автомобилей, но для того, чтобы иметь ту....рентабельность и прибыль, надо завозить их автовозами. Но таможня не успокаивается: на слуху отмена ЕТС (т.е. единой ставки на растаможку не новых (старше 3-х лет) автомобилей), и запрет на ввоз новых автомобилей без тех.паспорта для физических лиц. (Сейчас новые автомобили ввозятся по инвойсу). Таким образом автодилеры наконец-то придушат "серых" и будут править бал на автомобильном рынке.
Ничего не останется, как купив на гражданку Кубы особняк на острове, перебраться в эту страну.
По поводу публикаций в Клаксоне: никто не будет арестовывать и заставлять дотамаживать автомобили, оформленные по суду.(Беларусская схема) Решение ГТК не было зарегистрированно в МинЮсте, а теперь у нас официально - единое таможенное пространство, правда Палпалыча посадили, но это фигня - отпустят грехи Гусю и всё наладится. Поэтому волноваться тем, кто делал эти машины через меня не стоит. Ну на этом всё пожалуй.
Планы на ближайшие 30 дней. В связи с наступлением праздников, с 26.12 по 04.01 уезжаю в горы, на Домбай. Решили изменить традиции отмечать НГ в Тайланде - как-то колхозно там стало в это время... Не ожидаю комфортного катания от отечественного горнолыжного курорта, поэтому в январе, с 21.01 по 28.01 буду в Австрии. Майерхофен. Отель Брюкке. Выбирали по рекомендациям и по наличию самой тусовочной дискотеки в городе, плюс от подъёмников недалеко...Если кто едет туда же (Марковкин), в это же время - давайте сконтактируемся. Начинаю готовить материал по Домбаю и Майерхофену. Принимаются любые предложения по данным курортам.
Относительно автобизнеса: т.к. с нового года меняются пошлины на новые автомобили (слегка уменьшаются) - принимаю заказы на Лексус RX300, Паджеро 3.2 или 3.5, Мерседес ML-320... Цены будут пересчитаны и опубликованы с пометкой "полная растаможка". Сейчас Лексус RX-300 2001 стоит по "полной" 53900 долларов.
По не новым - заказ. Только заказ. Можно ввозить автомашины 98 года выпуска...ML320, например. Предпочтение будет отдаваться внедорожникам...И читайте договор на заказ б.у. иномарки из Европы..
Пишу это, болтаясь между небом и землёй, находясь в самолёте Ту-134. Наконец-то купил себе ноутбук (долго искал, самый маленький и лёгкий)... Летим в Одессу. Вылет задержали, поэтому есть вероятность не получить Subaru Impreza Wagon WRX и заночевать...
Как и ожидалось, продажи новой Импезы через серых дилеров в России, начались раньше мировой премьеры в Великобритании. Пока фанаты этой модели обсуждали шпионские фотографии в различных конфах и на специально созданном сайте, русские любители Импрезы WRX ставили эти машины в гаражи... Хотя нет - странно, но ажиотажа не возникло... Я, например, получаю больше заявок продать новую Импрезу из-за границы (Израиль, США, Чехия...), чем из России. Может быть не сезон (хотя машина явно не сезонная), может быть, отсутствие информации о технических и потребительских характеристиках новой модели... Может быть отсутствие (пока) запасных частей на данную модель...
Всё это в комплексе тормозит продажи и делает неинтересным бизнес с новой Импрезой. Гораздо привлекательнее выглядят дела с новым джипчиком Тойота РАВ-4, в это хочется вкладывать деньги.
Пока уровень цен на новую Импрезу таков: 31000 долларов за растаможенный автомобиль у меня, тысяч на 5-6 дороже в автосалоне, продающем преимущественно, Cубару в Москве. У официальных дилеров их просто нет.
Со следующей недели цена будет скорректирована в сторону увеличения, думаю, будет стоить около 34000. Это связано с трудностями оформления данной модели через российскую таможню (объём 2000, но стоимость о-го-го, дороже РАВ-4)
Надеюсь, что после публикации в печати тест драйва Импрезы, покупатели будут энергичнее. Машина действительно хороша, но на любителя: Любителя Импрезы 2.0 турбо.
Машина понравилась, по сравнению с предыдущим Паджеро стала более динамична, управляема и не так раскачивает. Потом субъективное мнение: стало легче садиться, видимо из-за замены рамы на интегрированный кузов с несущими ланжеронами, садиться в машину стало удобнее и подножкой я не пользовался. Хотя клиренс, как мне показалось, не изменился. Машина стала более городской, но это не значит что это ковёрный внедорожник - самый настоящий и трансмиссия этому подтверждение. На машине 2 понижающие передачи, блокировка межосевого дифференциала. Коробка передач типтроник. Сидение теперь не как в дальнобойном тягаче, а нормальное, как в легковушке. Понравилось, что третий ряд сидений убирается под пол багажника - так что и не видно, правильно сделан подлокотник - он может перемещаться вперёд-назад. Форма кузова очень понравилась - он стал более обтекаемый, а выпуклости передних арок делают похожей машину на гоночный болид. Хром на зеркалах, задних фонарях придают машине дорогой вид. По поводу мотора ничего не скажу - проехал 1100 км. Тянет хорошо, не знаю как будет кушать наш сурогатный бензин (всё таки прямой впрыск GDI)... Стоит машина в полной комплектации 43900 долларов.
Появились в продаже новые внедорожники RAV-4 популярные у жён бизнесменов. Не стал бы их позиционировать как сегмент чисто бабского рынка (как например антиперспиранты некоторые), думаю, что цена хорошая взять его вместо Форестера можно. По внешнему виду стал лучше, сам пока не ездил, но говорят, что по динамике хорош, а салон стал явно лучше. Цены дешевле салонных : 31500 в комплектации Спешал. Покупай!
Есть пять живых полноприводных Ешек. В Германии, но забитые под продажу в Россию. Цены хорошие.
Всвязи с тем, что не оказалось желающих ехать в сентябре на Кубу - Мексику, решили присоединиться с женой к компании, что едет в сентябре в Малайзию.
Есть желание поехать к морю. Есть желание лицезреть экзотику, кушать морепродукты, пить спиртное хорошего качества, тусоваться ночами по дискотекам, утром купаться в чистом море и чтоб пальмы и песочек белый....Подумалось и получается, что для этого надо посетить Кубу и Мексику. На Кубе - белый песочек, пальмы, хороший ром (не тот что продаётся под маркой Бакарди у нас в супермаркетах и даже не Гавана Клаб), дешёвые морепродукты, красивые женщины и зажигательная музыка. В Мексике это мексиканская кухня, текила, дискотеки, пирамиды майя.... Можно ли это совместить? Расстояние от Гаваны до Канкуна около 200 км, самолёты летают. Билет от Гаваны до Сантьяго-де-Куба 80 баксов, из Москвы до Гаваны 700 баксов. Еда копейки, спиртное даром.... Отдых не зацикленный в упорном загорании на пляже или наоборот на дайвинге - всего по немногу. Чуть вальяжный с хорошей компанией. Посему приглашаю присоединиться. Было бы замечательно знакомство с семейной парой, желающей построить свой отдых так же.
В настоящее время живу на даче и просматриваю почту от случая к случаю. Поэтому просьба по всем вопросам, по заказам звоните по телефону 130-3746
В конце августа планирую уехать недели на 3, т.е. до двадцатых чисел сентября.
С этого понедельника не оформляются автомобили по суду в Сочи. Видимо связанно с приездом туда Путина. По крайной мере, законов на счёт запрета легализации в РФ товаров из Беларуссии, выпущенных там в свободное обращение (растаможенных), не было. Поэтому буду оформлять в другом городе. Сейчас имею на оформлении 4 машины и срочно перебрасываю документы из Сочи. Будет несколько дороже (на 1000 долларов), но что такое косарь баксов для S-класса или Ешек? Или Крузера, полный совокупный платёж за который состовляет 26.000 долларов?......Неохота заниматься дешёвыми машинами типа 1.6 или 2.0 Как-то нерентабельно это становится. Нанимать перегон, бегать с документами...., да и люди, покупающие автомобили до 25.000 баксов пугливые какие-то...
Это о работе. Не хочу....Начинаю думать об отдыхе: усиленно приглашают в Тайланд (этот Новый год хочу встретить в другом полушарии, т.к. в Тайланде из года в год на Happy New year приезжает такой колхоз....блиннн, что не охота туда соваться...), может быть и поеду, но если будет какая-либо информационная зацепка по Вьетнаму или Эфиопии - то туда. Итак, если у кого есть инфо по Вьентаму и Эфиопии (интересует всё, особенно цены на бухло, баб и приключения), то пишите. Организуем страничку по этой стране.
Предлагают присоединиться к компании дайверов, что собираются двигать на Мальдивы. Подумал - две недели нырять, а вечерами коротать время в исламской стране? Тот же Египет. Нет. Не хочу. Рассматриваю вариант Мексики (еда, море, горы, история) и Доминиканской республики (оттедова постоянно зазывают, т.к. зарегистрировался я у них на сайте ещё два года назад. Предлагают чиперские цены на сентябрь.
Да и последнее: поеду с женой, видимо и компанию надо будет подбирать с учётом этого. Скорее всего сентябрь. Потом бизнес с новыми Импрезами
Итак - приехали. Не все - один остался ещё на 2 недели. Я бы тоже остался, но работа есть работа, надо выполнить несколько заказов.
Впечатлений, фото, видео материалов - масса. Не знаю даже с чего начать, наверное стоит сказать для начала, что компания совершенно незнакомых людей, объединенных желанием получить от пребывания на Острове Свободы максимум того, что можно взять от жизни, эта компания состоялась. Познакомившись через интернет, мы достойно решили проблемы совместного отдыха и развлечений. Вот это и есть демократия и свобода.
Теперь об отчёте - он будет большим и будет построен как впечатления всех участников. Я напишу скелет, типа путеводителя, а потом это будет обрастать фотками, рассказами и комментариями.
Ещё скажу, что кубинцы, несмотря на тяжесть бытовых условий, полицейский надзор, "социалистическую" систему умеют то, что не умеем мы - ОТДЫХАТЬ И ВЕСЕЛИТЬСЯ.
Итак, остались считанные часы до посалки в самолёт и отбытию на Остров Свободы. Компания представляет из себя четверых мужчин (один уже там с 20.04), образование - высшее, семейное положение - женаты, средний возраст - 31, три гражданина РФ, один гражданин Украины, профессии: журналист, программист, гонщик (это я), коммерсант.
Цель поездки - нырять, ловить, пить, курить, ... и т.п. Вообщем объединились для отрыва и отдыха от мирской суеты на Старом свете.
По возвращении будет подробный отчёт с фотками и историями. Не пропустите.
Машинами начну заниматься сразу по приезду. Всех с наступающей Пасхой и Майскими праздниками!
Как и ожидалось, оформление новых иномарок возобновилось из-за странного статуса Союза РФ и РБ. Посему цены остаются на прежнем уровне. Сроки оформления быстрее и состовляют 5-7 дней.
Кубинская компания расширилась и теперь состоит из 5 мужчин и одной женщины, которая любезно согласилась помочь преодолеть языковый барьер между женским населением острова и нами, собственно. Поездка состоится 23.04 но до этого времени я берусь за заказы, вплоть до 22.04. Возвращение планируется 04.05.....ну и как бы должны приехать во время. На время своего отсутствия оставлю своего поверенного. Всем радостной Пасхи и хорошей погоды на майские.
Сегодня в Российской газете опубликованно и следовательно вступило в силу постановление ранее и.о., а теперь Президента РФ Путина об изменении в Законе о Союзе РФ и Белоруссии, где убираются важные строки, на основании которых принимались решения суда об оформлении автомобилей на российской таможне, выпущенных в свободное обращение на территории Белоруссии, без уплаты таможенных платежей. Напомню, что ставка при растаможке в РБ нового автомобиля равнялась 0.5 евро с куб. см. В РФ сумма платежа гораздо больше - около 67% от оценочной стоимости. Речь идёт о новых автомобилях, т.е. не старше 3-х лет. По этой схеме работали все серые дилеры и большинство автосалонов. Чем грозит изменение в законодательстве? Только повышением цен на дорогие иномарки с объёмом более 2.0 Скажу про себя: в ближайшее время будут откорректированны прайс листы на Субару и легковые автомобили объёмом до 2.0 Что касается внедорожников и дорогих лимузинов, то тут надо будет или таможится под СТП, немного минимизируя, за счёт снижения таможенной стоимости или брать автомобиль на беларусских номерах по генеральной доверенности. Вот такой расклад на этот день. Все взбудоражены, хотя было известно, что "белорусскую дыру" власти просто так не оставят.
Ситуация повторилась как в прошлом году с чернобыльцами с разницей в 22 дня...
P.S. Не всё так плохо. Юристы проверили это постановление и нашли много противоречий, так что не всё ещё потеряно!
Впечатления о машинах я пишу здесь. Трасса Питер - Москва ужастна! Несмотря на то, что ехал на внедорожниках, на больших катках, резина высокопрофильная - сердце кровью обливалось при попадании в очередную яму. Скорость не выше 100. Только после Твери идёт нормальная дорога, но к сожалению, очень грязная - вместо уборки снега, его просто посыпают смесью песка с солью. Вид автомобилей после этого - не новый. Опять ехал 100 - боялся случайный камень поймать. В Финляндии снег убирается, дороги не посыпаются дрянью, имеют уклоны в сторону обочины. Сухие.
Очень много работы, много заказов. Все выполнить просто не смогу. К середине апреля закрываю лавочку, т.к. на майские уезжаю на Кубу. Ещё можно присоединиться и пора уже встречаться, знакомиться, покупать билеты. С билетами могут быть проблемы - сезон!
С начала апреля вступает в силу новый Таможенный кодекс РФ. Ставки по растаможке новых авто останутся теми же - акзиц, НДС, оценочная стоимость....Что будет с тарифами в Беларуссии никто не знает, но все опасаются приведения их в полное соответствие с российскими ставками СТП...в любой день...Правджа, заплатив залоговую стоимость (что делается ещё перед поездкой за автомобилем), равную стоимости растаможки уже можно на 70% быть спокойным, что внезапное повышение пошлины Вас не каснётся....Вот такие пироги.
Кто не успел, тот, соответственно опоздал. Пока это только слухи, но вспомним, как много было слухов про чернобыль.... и всёж закрыли лавочку. Причём оперативно закрыли. Свет на этом не померкнет, но машины подорожают. Сейчас очень хорошее предложение по Субару Легаси седан 2.0 в полной комплектации. Не пропустите момент. Хотя можно, конечно, подождать, переплатить тысяч 5000 и купить в салоне. Однако, уверяю Вас - в такой комплектации Вы не купите! По джипам сложнее - подорожают сразу на много. Т.к. учёт раскрывается быстро - будут таможить под СТП, а это 67% таможенной стоимости, никак.... Так что пока время есть - напрягайте серых дилеров, пусть работают в поте лица своего!
Заметил, что в последнее время машины заказываются по паре в один день. Вот и в этот раз - одна в Хельсинки, другая в Одессе....Чтож, едем в Хельсинки - билет за час до отхода поезда, в купе попутчик - пожилой мужчина, который потом примет дозу и будет всю ночь мешать спать своим храпом и ужастным запахом перегоревшей в организме водки... Утро субботы в Хельсинки, забираю машину, еду...за три часа я на границе. Дорога по Финляндии сухая, хорошая, несмотря на то, что вчера был снегопад...На финской стороне 10 минут (транзитные номера у финов теперь одноразовые и выбрасываются в помойку), на российской стороне 20 минут (ещё одна машина с парома). Дорога до Питера занимает ещё 2 часа (на трассе замечено два гаишника с радарами). До Тверской области дорога спокойная, сухая и заметно раздолбленная по сравнению с прошлым годом, потом начинается снегопад, дорога превращается в сугроб, прорезанный двумя колеями, совершить обгон представляется серьёзным испытаниям. Включаю передний мост (еду на Хундае Галлопере 3.0), лучше, но всё равно высокий центр тяжести, валкость машины, плюс неудобное сидение, которое невозможно отодвинуть подальше назад и без регулировок высоты заставляют морщится от боли - начинает ныть спина. Напряжение. Курю. Пепел сбросить неудобно (привык в форточку, а её в Галлопере нет). Использую стакан с остатками горячего шоколада, благо подстаканник есть. Думаю, что за эти деньги (13500) новый джип это хорошо, можно стерпеть его откровенную старомодность (Паджеро 90-хх) и неудобство салона. Пробую тормоза - 4-х канальная АБС никак! При торможении машина идёт прямо, под колёсами откровенный лёд. Ещё крепче цепляюсь за баранку и думаю, что в случае чего (полёт в кювет, лобовая атака с фурой) остатки машины оставлю себе, буду на дачу пьяным ездить... С такими мыслями, на скорости 60 км в час доезжаю до Завидово, ну а здесь уже посыпали солью и спокойствие возвращается....4 ночи. Машина около дома. Мыться, есть и спать! Ем, смотрю телек. 6 утра - в койку. В 7 подъём. Надо отдать машину клиенту и в аэропорт. Отдаю. Метро. Маршрутка до Ш1. Зал вылета. Покупаю бутылку Бэйлиз и большую чашку кофе, сижу читаю газету АиФ. По телеку сообщают, что умер Собчак - человек один из немногих из правительства с правильными чертами лица...Жаль. Самолёт Боинг 737. Почти пустой. Почти удобные кресла, мог бы сесть в первый класс....с Райкиным....пойти? Нет, хочу спать. Мой сон периодически прерывают объявления по громкой связи (забыл беруши), вставляю в уши оторванные фильтры Ротманса - не помогает. Пью из горлышка Бэйлиз, смотрю в иллюминатор - облака.
В Одессе 0, под ногами мокрый снег. Едем по городу в порт - дороги никуда! Как в Питере, даже хуже. Говорят, что зима плохая была. Но всё равно Одесса мне нравится. Оформляю бумаги, получаю машину, ставлю на стоянку. Блин! Опять пустая! Нет бензина. Ловлю частника. Едем за канистрой в гараж, потом покупаем набор "антинудныйгаишник" (аптечка и прочее) и бензин. 1.75 руб. за литр. (1 доллар - 5.6 руб, тьфу! гривен) Почти как у нас. Бензин есть везде. Проблем как летом нет. Заправляю. Любуюсь. Субару Легаси 2000 седан. Полная комплектация, кроме кожи. Диски 16". Автомат. Климаконтроль. Все подогревы. Нравится! Нечто неуловимое от трёшки БМВ в линиях кузова....
Ну, что? Готель Центральная. Бывший дом колхозника уже ждёт меня. Да нет, это просто старый готель в городе. За 6 долларов мне предоставляют одноместный нумер с удобствами, спальней и прихожей. Удобства в стиле Одесского юмора - толчок расположен напротив окна, довольно низко расположенного от пола, напротив живут люди, их окна от моего наблюдательного пункта на унитазе на расстоянии 8-10 метров...В окнах горит свет. Я предпочёл сидеть в темноте. Орут коты. Что-то плюхнулось на подоконник и летит дальше вниз...
Выхожу на улицу - сколько девчат! Одесситки. Иду в кафе - хочу есть. Кафе при готеле. Очень вкусно, по домашнему. Меня окликнули "Мальчик!". Зверею. Пью пиво "Оболонь". По рассказам на Дерибасовской есть банкомат. Иду туда. Под ногами мокрый снег, я в кедах, ноги промокают. Смотрю на людей. Такое впечатление, что всех знаю. Один похож на Говорухина, другая на бывшую одноклассницу...Irish pab на Дерибассовской. Банкомат. Вопросительный взгляд симпатишных глаз..."нет, я сегодня пасс!" Пью темный Гинесс и иду баиньки.
4.30 звонит ночной, "такси у подъезда", чувствую себя Командором, даю рупь на чай. Еду в порт. Беру машину. Еду по ночной Одессе. По ночной трассе. Без номеров - хоть бы одна б...остановила! Дорога в 100 км от Одессы наипаршивейшая, ближе к Киеву лучше. На посту гаишник сажает пассажира - сын местного судьи, студент. Ладно едем. Молчим. Я просто получаю удовольствие от машины. Просто упиваюсь работой коробки автомата нового поколения. Переключения не чувствуются вообще. Коробка следит за моей ногой, что давит на газ или тормоз. Реагирует мгновенно. Сидения - с 4-мя регулировками, наконец-то, отодвигаюсь, опускаюсь, откидываюсь, вытягиваю ноги. Хорошо. Музыка играет. Сигареты под рукой. Есть запас шоколада и газировки. Ближе к Киеву дороги лучше, лучше, лучше. В Киеве, по объезной, через Днепр по мосту, вот и выезд на Чернигов. Гаишники не останавливают вообще. Еду по трассе. Поворот на Хрущёвку, на Москву. Хлоп! Хлопают за отсутствие страховки и транзитов. Покупаю страховку за 6 баксов. Еду. Хлоп! За скорость (откуда на узкой Хрущёвке засада?). Еду. Хлоп! За отсутствие транзитов.Хлоп! Хлоп! Короче начался отсос денег. Последними хлопнули менты у шлакбаума, за тр. номер. Аптечку не спрашивают - говно это никого не интересует.
Дорога постепенно превращалась из коричневой в серую, а потом стала белой. Сбросив скорость до 40 нажал тормоз - раздалось жужание, машина стала замедляться, продолжая ехать прямолинейно - накатанный снег, летняя резина, что может быть лучше? Уколоться и забыться если только. Переключаю на снежок. Трогаюсь. Как на зимней резине - почти без букса, по заданной траектории. Пробую сбросить газ - тормозит двигателем, торможу экстренно - тормозной путь прямолинеен, но слишком длинный (нужно ставить зимнюю резину, хотя и всесезонки хватит). Решаю ехать быстро, но аккуратно - 100-120 Расход бензина на эту скорость около 8 литров получился.
Таможня. На украинской стороне всё хорошо поставлено - лишили оставшихся гривен очень даже быстро. Зачем-то устроили личный досмотр. Говорю же: у меня карточка, зачем мне баксы наличные? Бесчисленное число подписей и хождений по вагончикам. Это Глухiвская мiтня. С российской стороны всё проще - 15 минут и я получив направляющий в Беларусь радостно уезжаю. После Жиздры радость сменилась печалью - российские дороги, мать вашу. Темно. Включая свет. Это свет. Хороша оптика, освещает крупным лучом и то что надо. Встречные жигулисты мигают, тогда я врубаю дальний (почему-то я всё время езжу на ближнем, не хочу слепить через зеркало заднего обзора впереди идущих и встречных), жиги растворяются в темноте. На хвост садится пятёрка, светит дальним, я мигаю аварийкой, потом включаю задний противотуманный фонарь, потом нажимаю на тормоз...ничего не помогает. Этот кретин не понимает или делает вид, что не понимает что от него хотят. Делаю рискованный манёвр - переключаю на power и делаю обгон колонны ТИРов, перестраиваюсь перед носом у встречного кирпичевоза, вижу знак сужение справа и неосвещённые бетонные блоки...руль снова влево, газ в пол, кикдаун и машина плавно обходит препятствие, делая миллимитровку. Замечаю сзади мельтешение огней - ТИРы тормознули, жига отстала. После Внуково дорога ровная, нажимаю газ в пол. Стрелка плавно ползёт к 200, понимаю, что не имею рублей, притормаживаю. 23-00 Клиент получает автомобиль и очень доволен. Я его понимаю - мне тоже нравится она. Стильная. С плавными, современными линиями кузова.
23-30 Ловлю тачку и еду домой. Дом. Еда. Душ. Ложусь и думаю: ведь не только за деньги работаем.....
Всвязи с неполной загрузкой мощностей, площадей, расходу буджетных средств и для большего контроля за происходящим закрыты склады СВХ и ликвидированны отделы по оформлению автотранспорта привезённого частными лицами проживающими в Московской области. Конкретно знаю по Ногинску - там получена телеграмма из ГТК сдать все оставшиеся ПТСы, свидетельства ввоза, ГТД и т.п. дребедень, а так же все архивы. Место растаможки теперь определены как Автогарант в Люберцах и Очаковская таможня (там. отделы розыска и прочее). То есть, если человек гонит автомобиль из-за границы , сам проживает в Волоколамске или Электроуглях или в посёлке Торф - он должен получить на таможне направлдяющий в Автогарант и прибыть растамаживать туда. Ничего сложного в этом пока нет, но посмотрим, как будет обстоять дело с очередями. В пору расцвета торговли б.у. иномарками, даже когда было несколько постов по подмосковью, СВХ в Ногинске брался штурмом. Сейчас , правда времена не те, но уже чувствуется - поднимает голову перегонщик б.у. тачилок, уже звонят и спрашивают дешёвые иномарки, так что может быть повторение прошлого. Можно конечно растаможить в Выборге, но кто с собой бабки большие возит? Или например, если человек едет чекрез Беларусь? В Смоленске автотаможни нет - перенесли им оформление в Калугу, Брянским - в Орёл. скажите спасибо, что не в Шепетовку ездить, а всего лишь в Люберцы.
Прижимают нашего брата! Ой, как прижимают....
...я высказал на страницах Эссе. Повторяться не хочу, просто скажу, что чем больше людей будет ездить на хороших машинах, тем больший порядок и меньше хамства будет на дорогах.
Первая новость приятная - я получил французскую визу и 21.01 улетаю в Женеву, и далее в Шамони. Кататься на лыжах, сноублэйдах и сноуборде (всё это оборудование я честно повезу на себе + пара ботинок) По моим наблюдениям ситуация на рынке такова, что все машины перед Новым годом скинули и ещё не навезли....Соответственно серьёзный клиент ещё не похмелился и не пришёл в себя с пониманием, что ему давно уже пора покупать новую тачку. Посему уезжаю с чистым сердцем и совестью....Решил купить себе для редких разъездов по городу (в основном сижу - работаю дома или езжу на метре из-за бесконечных московских пробок и дорожного хамства) бэушную иномарку (Нива завалена кожурой от бананов, пустыми пачками из под сигарет и прочим дерьмом, да и сама то самое), чем вызвал веселье у перегонщиков....Остановился на двух: 124 мерин или ниссан максима. Склоняюсь к последней, т.к. мерин всётаки бесит своей неуклюжестью.
И последнее: я получил хорошие цены на Субару 2000 из Бельгии, соответственно срок доставки около 10 дней, цена будет меньшей если будет куплено сразу 8 машин, поэтому имею ввиду заявки на покупку автомобиля на март месяц, например. Мы можем установить фиксированную цену в Евро на март месяц (как фьючерсный контракт).
Ну только не сегодня!!! Перелёт чартерным рейсом из У-Тапао в Москву компанией AJT на отечественной лоханке Ил-86 вымотал меня и выбил из колеи на весь день. Хочу сейчас дать материал о Самуе, потому-что очень много впечатлений, очень понравилось. Вообще отдых удался! Если бы не ложка дёгтя, как отечественный сервис в аэропорту Ш2 и полёт чартерным рейсом в Тайланд, то просто всё велеколепно. Да пошёл этот сервис!!! В следующий раз не за какие каврижки не полечу в Тайланд чартером и не полечу на ИЛ-86!!! И всем советую - лучше заплатить подороже, но лететь в комфортных условиях, с нормальным обслуживанием и без задержек. Летайте компанией Bangkok Airways!!!
В этой поездке использовал две камеры: цифровую Epson PC600 и свой старый Canon, представленные фото - сделаны Епсоном, обычные ещё не напечатал.
Пока хочется только спать. Аклиматизация пошла - кашлюю и пью водку с домашними соленьями. Завтра везу документы в Французское посольство и 21.01 намечено очередное отбытие на 7 дней в Альпы. По машинам: Субару могу делать за 2-3 дня с таможней, есть новые внедорожники BMW V8 4WD, но стоят прилично - с таможней будет под 70.000 долларов. Как обычно предлагаются Лексусы и Крузера, по Октавиям - звоните в Прагу на прямую, я предпочитаю СУБАРУ.
 |
tel: (095) 745-18-16 vinsk@aha.ru Винский Сергей |
На Главную страницу
